省道304濮阳白堽黄河公路大桥河南段桥面标头至西跨大提桥沥青铺盖作业现场。

　　11月22日，随着山东制梁场最后一片50米波形钢腹板箱梁圆满完成浇筑，省道304濮阳白堽黄河公路大桥及接线工程项目全线1150片波形钢腹板箱梁全部预制完成，为项目履约实现12月31日通车整个工期目标打下坚实基础。

　　“预制梁场的生产能力和存梁能力是制约整个工程成败的关键，入冬后天气渐冷，为后续油面摊铺抢抓有利时间，在工期紧、任务重、施工环境复杂等多重压力下，我们把梁场的建设作为主要技术难题来攻克。”省道304濮阳白堽黄河公路大桥及接线工程项目部山东梁场相关负责人介绍说。

　　据介绍，波形钢腹板组合箱梁的主要构成部分是上下两片钢板和中间的波形钢腹板，通过焊接、拼装而成。与传统的I形钢梁相比，波形钢腹板组合箱梁的结构更加复杂，但是由于其采用了箱形结构，使得其刚度更高、抗弯强度更大。全线1150片波形钢腹板箱梁指的是30米梁340片、50米梁726片、空心板梁84片。

　　省道304黄河大桥起点位于濮阳市濮阳县白堽乡，终点位于山东省鄄城县董口乡，线路全长14.065公里，主桥全长9.641公里，其中河南段段长9.075公里、山东省段长4.99公里。据了解，自项目进场以来，项目部综合考虑现场地形、地质情况，以尽量减少拆迁、少占耕地为原则，提前组织开展梁场选址、硬化及临建工作，合理规划场区布置。同时，面对施工工期紧、制梁任务重等难题，项目部切实落实领导带班制度，引导和鼓励产梁现场24小时轮班作业，全力奋战。结合实际增配人员设备、调整施工生产计划，为梁场高效、高质完成产梁任务创造有利条件。

　　截至目前，项目河南段桥面标头至西跨大提桥沥青铺盖全部完成;山东段路基段铺盖完成，东堤外引桥单幅铺盖600米，项目进度已完成工程总量的95%。

　　省道304濮阳白堽黄河公路大桥作为跨越黄河的重要通道，建成后将连接起两岸河南濮阳和山东菏泽的交通路网，对于缓解豫东北地区纵向交通运输压力、促进区域内干线公路网综合体系构建、促进沿线经济发展、加强豫鲁省界沿黄两岸民间交流、区域经济一体化和助推黄河流域高质量发展具有重要意义。